Forslag til trafikksikkerhetstiltak på Gammelosveien – ved Damphuset
FerdigbehandletAdresse: forgjengerovergang 1
|
Fartsgrensen på Gammelosveien er i dag 40 km/t, med skilt plassert ca. 60–70 meter fra fotgjengerovergangen ved Damphuset. Denne plasseringen medfører at biler og tungtransport kommer inn mot fotgjengerovergangen med for høy hastighet, noe som skaper en uoversiktlig og farlig situasjon for fotgjengere.
Etter etableringen av utvidet parkering og økt bruk av parken er det observert flere farlige episoder, spesielt når biler kjører ut fra parkeringsplassen samtidig som annen trafikk – inkludert tungtransport – kommer kjørende sørover. Dette øker risikoen for ulykker både for gående og kjørende.
Foreslåtte tiltak:
Flytte fartsgrenseskiltet ca. 100 meter nordover, slik at trafikken reduserer hastigheten i god tid før fotgjengerovergangen.
Etablere fartsdempere ved fotgjengerovergangen for å sikre lavere fart og bedre sikkerhet for fotgjengere.
Tiltakene vil samlet sett bidra til bedre trafikksikkerhet i området, spesielt for gående og for familier som benytter parken.
Kommentar fra kommunen:
Henvendelsen er lagt inn som innspill til kommunens Temaplan Trafikksikkerhet (TS-plan). https://www.orkland.kommune.no/tjenester/planerHandlingsdelen i denne planen vurderes og revideres en gang i året. Vi gjør oppmerksom på at det er mange innspill, og generelt for lite midler til å gjennomføre alt innen ønsket tid.
Vurdering av utvidelse av fartsgrensen:
Fartsgrensen på 40 km/t på Gammelosveien strekker seg fram til fartsgrenseendring til 60 km/t, ca 70 meter fra gangfeltet. Fartsgrenseendringen ligger inne på fylkeskommunal veg, hvor kommunen ikke har skiltmyndighet. Det er fri sikt fra fartsgrenseendring til gangfelt. Dimensjonerende stopplengde ved 60 km/t er beregnet å være ca 53 meter. (Stopplengden er summen av reaksjonslengden og bremselengden).
Det vil si at stopplenden her skal være tilstrekkelig også ved 60 km/t. I tillegg gjelder at fartsgrensene skal holdes fra og med fartsgrenseendringen.
Kommunen konkluderer med dette at det ikke er tilstrekkelig grunnlag for utvidelse av strekningen med 40 km/t.
Det er politiet som håndhever fartsgrensene.
Eventuell etablering av fartshumper, opphøyde gangfelt eller andre tiltak kan vurderes ved revidering av TS-planen.